本期（6月15~21日）中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)876點(diǎn)，下跌14點(diǎn)，跌幅1.57%，同比下跌173點(diǎn)，跌幅16.49%。六只區(qū)域子指數(shù)“4漲2跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。其中東北、華北、山東、福建區(qū)域指數(shù)上漲，華東、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華北至華南、華南至東北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華南至華北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：珠江航道持續(xù)受暴雨、洪水持續(xù)影響，部分航道封航、港口碼頭停止作業(yè)，駁船集疏運(yùn)尚未恢復(fù)正常，部分港口中轉(zhuǎn)較慢，疊加市場(chǎng)淡季特征凸顯，使得市場(chǎng)運(yùn)價(jià)環(huán)比下跌。本期華南指數(shù)報(bào)1171點(diǎn)，環(huán)比下跌99點(diǎn)，跌幅7.80%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)1105點(diǎn)，環(huán)比上漲66點(diǎn)，漲幅6.35%，華南至華北指數(shù)報(bào)1182點(diǎn)，環(huán)比下跌82點(diǎn)，跌幅6.49%。

華北區(qū)域：近期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)恢復(fù)，為避免后續(xù)物流成本增大，貿(mào)易商已提前小批量備貨出運(yùn)。本期華北指數(shù)報(bào)639點(diǎn)，環(huán)比上漲4點(diǎn)，漲幅0.63%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)654點(diǎn)，環(huán)比上漲17點(diǎn)，漲幅2.67%。

東北區(qū)域：整體市場(chǎng)運(yùn)量逐步恢復(fù)，大宗貨源玉米交易價(jià)格基本穩(wěn)定，市場(chǎng)出運(yùn)量有所增加。本期東北指數(shù)報(bào)780點(diǎn)，環(huán)比上漲10點(diǎn)，漲幅1.3%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)755點(diǎn)，環(huán)比下跌11點(diǎn)，跌幅1.44%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1011點(diǎn)，環(huán)比上漲20點(diǎn)，漲幅2.02%；華東指數(shù)報(bào)收1358點(diǎn)，環(huán)比下跌53點(diǎn)，跌幅3.76%；山東指數(shù)報(bào)收854點(diǎn)，環(huán)比上漲13點(diǎn)，漲幅1.55%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。